Titanik neydi?

Titanik, 20. yüzyılın başlarında dünyanın en büyük ve en lüks yolcu gemisi olarak biliniyordu. Harland ve Wolff'tan Thomas Andrews tarafından tasarlanan ve JP Morgan ve International Mercantile Marine Co. tarafından finanse edilen Titanic, basın ve reklam verenler tarafından 'batıksız' olarak adlandırıldı. 15 Nisan 1912'de Kuzey Atlantik Okyanusu'nda bir buzdağı Seo hizmeti   ile çarpışması ve kaçınılmaz olarak batmasıyla ilgili haberlerin dünya çapında şok dalgaları göndermesi şaşırtıcı değildi .

Bükülmez inşaat

Titanik'teki inşaat 31 Mart 1909'da Harland ve Wolff'a ait Belfast tersanesinde başladı . Üç yıl sonra tamamlandığında ve donatıldıktan sonra 882.5 fit (269 m), en geniş bölümünde 92,5 fit (28,2 m) genişliğinde ve yaklaşık 47.000 ton, 66.000 ton taşıma kapasitesine sahipti. tamamen yüklü. Titanic, güçlü dört silindirli ters motorlar ve üç pervaneyi kontrol eden düşük güçlü bir türbin tarafından çalıştırıldı. 159 kömür ocağı ve 29 kazan ile 23 knot hızında veya saatte 26.7 mil hızla (43 km / saat) çıktı.

Buna ek olarak, Titanic 16 su geçirmez  Kurumsal Seo  bölmeli bir gövdeye sahipti. Astar, su basmış olan ilk veya son dört bölme ya da su basmış iki bölme ile ya da üç bölümden oluşan olası 11 olası kombinasyonla dolu kalabilir. Başka herhangi bir durum astarı batıracaktı. Bu başarıdırlar mühendisliği anda teknoloji Titanic batmayan olarak ününü kazandırdı etkileyiciydi.

Bir başka 'güven verici' nokta, Titanic'in yasal zorunluluktan daha fazlası olan 20 adet cankurtaran botu taşıdığıydı. Yine de yakından incelendiğinde, cankurtaran botları gemideki insanların% 50'sinden biraz daha fazlasına yeterliydi. White Star Line'ın cankurtaranların sayısına dair kararı, yasal destek ve standart acil durum prosedürleri ile harekete geçti; cankurtaranlar, yolcuları emniyete indirecek ve başkalarını kurtarmak için geri döneceklerdi. Bu nedenle, gemideki ruhların yarısından fazlası için cankurtaran kapasitesi sağlamak yeterli görünüyordu.

Bu kadar sağlam bir yapıya sahip olan Titanic, 10 Nisan 1912'de İngiltere'nin New York kenti, Southampton, İngiltere'den ilk seferine çıktı. Birinci, İkinci ve Üçüncü ( Steerage ) Class'tan toplam 1.324 yolcu vardı. Bu ilk transatlantik yolculuğa 899 mürettebat üyesi.

Buzdağı çarpışması

Yolculuğa dört gün, 14 Nisan 1912 Pazar günü öğleden sonra, Titanic'ten Yüzbaşı Edward Smith, diğer gemilerden, Caronia, Baltık, Amerika, Kaliforniya ve Mesaba gibi transatlantik yolculukları yapan birçok buzdağının uyarılarını aldı. Bu Mors-kodlu mesajların her biri radyo operatörleri tarafından tercüme edildi ve not edildi ve daha sonra ilgili görevli memurlara iletildi. Bu uyarılara rağmen, Titanik, bir buzdağları alanının ilerlediği, seçtiği rotada tam hızla ilerlemeye devam etti.

Astar tabakasını seyrederken sıcaklık düştü. Deniz sakin ve huzurlu ve gece gökyüzünün açıktı. Titanic’i bekleyen yaklaşan  Seo uzmanı  şüpheli kimse yoktu.

Gözetleme memurları Reginald Lee ve Frederick Fleet saat 11: 40'ta, önlerinde bir buz dağı bulundu. Filo uyarı zilini işaret etti ve onu buzdağından haberdar etmek için köprü memuruna telefon etti. İlk Memur Murdoch derhal motorların durmasını ve astarın sert sola dönmesini emretti, ama çok geç oldu. Buzdağı Titanic'in sağ tarafını su seviyesinin altına kadar sıyırdı ve buz gibi soğuk su hızla su geçirmez bölmeleri doldurmaya başladı.

Titanik'in batışı

Deniz suyu beş bölmeyi doldurdu, Titanic'ten daha fazla bir bölüm, ayakta kalmak için başa çıkabilirdi. Kaptan Smith ve gemi tasarımcısı Thomas Andrews tarafından durumun kapsamlı bir değerlendirmesinin ardından, Titanic'in birkaç saat içinde batması kesinleşti. Gemi görevlilerinin yakındaki gemilere tehlike sinyalleri gönderdiği gece yarısından sonraydı. Lifeboats düşürüldü ve mümkün olduğunca çabuk yolcu ile dolduruldu.

Bu ağır duruma rağmen, cankurtaranların çoğu maksimum kapasitelerine uymuyordu. 65 kişi için inşa edilen bir cankurtaran botunda, sadece 28 geminin bir kısmının kurulduğu görülmüştür. Bu nedenle, Titanic filikaları 1,178 kişi kurtarmış olsa bile, sonunda sadece 706 hayatta kaldı. 2817 Fahrenheit (-2.2 ° Celsius) sularında 1,517 yolcu ve mürettebatın denizde öldüğü, hipoterminin boğularak öldüğü ya da öldüğü bildirildi. 15 Nisan 1912 Pazartesi günü saat 2: 20'de çarpışmadan üç saat sonra, büyük Titanik iki ayrı bölüme ayrıldı ve günümüze kadar Kuzey Atlantik Okyanusu'nun tabanına battı.